HARIAN.NEWS,JAKARTA — Membeli motor bekas bisa seperti membeli kucing dalam karung. Tampilan luarnya mungkin mengilap, tapi siapa tahu menyimpan luka lama akibat kecelakaan serius? Agar dompet tidak menjerit dan hati tidak kecewa, Anda wajib jadi pembeli yang cermat.
Rangka bengkok, mesin bermasalah, hingga kaki-kaki tidak presisi adalah momok utama motor second bekas tabrakan. Kerusakan bodi memang bisa ditutupi dengan cat ulang atau modifikasi. Namun, kerusakan struktural pada rangka atau penurunan performa mesin tidak bisa dibohongi selamanya.
Berikut empat inspeksi krusial yang harus Anda lakukan sebelum memutuskan meminang motor incaran:
1. Periksa Rangka dan Kerapatan Bodi
Rangka adalah tulang punggung motor. Jika bengkok, keselamatan Anda taruhannya.
– Lihat kelurusan roda: Pasang standar tengah. Amati dari depan atau belakang, apakah roda depan dan belakang berada dalam satu garis lurus. Jika tidak sejajar, indikasi kuat sasis sudah melintir atau bengkok.
– Renggang tidak rata: Periksa sambungan antar panel bodi. Celah yang tidak rapat atau tidak simetris menandakan kancing pengait di bagian dalam patah akibat benturan.
– Cat dan dempul rangka: Jika rangka terlihat, perhatikan bekas las yang kasar atau permukaan tidak mulus yang ditutupi dempul tebal. Itu tanda perbaikan sasis besar-besaran.
2. Cek Kaki-Kaki dan Setang
Komponen ini adalah indikator paling jujur tentang riwayat jatuh motor.
– Segitiga dan sokbreker: Perhatikan apakah posisinya miring. Ada bekas las? Seal sokbreker sering bocor? Bisa jadi as suspensi sudah tidak center.
– Footstep dan ujung setang: Goresan dalam, penyok, atau footstep yang agak bengkok ke atas adalah bukti motor pernah terseret aspal di kecepatan tinggi.
Baca berita lainnya Harian.news di Google News
